Как это ни печально, но генераторы ломаются часто даже в самых современных мотоциклах, а их владельцы, соответственно, сталкиваются с выбором: самостоятельно чинить или предпочесть посещение сервиса. Если есть необходимые навыки и знания, диагностику и ремонт можно все-таки провести своими силами.
Что касается причины, то чаще всего не подходит именно масло, поскольку в нем слишком много агрессивных веществ, которые и выводят из строя генератор. Проявляется поломка довольно просто: он отключается полностью или работа его становится крайне неравномерной, что сказывается и на двигателе.
Что касается механических повреждений. Даже если владелец с любовью относится к своему мотоциклу, механическое повреждение генератора – довольно распространенная проблема. Для ее обнаружения не нужно даже его разбирать. Чаще всего разрушается крышка или трескается корпус, в результате масло начинает протекать либо засоряться. Решений проблемы два: прибегать к сварке или же покупать новую деталь. Если выбор падет на сварку, то рекомендуется обратиться в сервис, поскольку приобретать такое оборудование самостоятельно очень дорого (а потребуется аргоновая сварка), да и работу там сделают качественнее.
Помимо этого, нелишним будет проверить состояние подшипников, так как из-за люфта они могут сильно смещаться со своих мест, разбивать ротор и даже корпус. Если присутствует гудение, но оно равномерное и легкое, то волноваться не о чем, а вот при наличии визга и сильных ударов беспокоиться стоит.К сожалению, если подшипники придется менять, то генератор подлежит разборке.
Если проблема в электрике, то сразу стоит проверить диодный мост, который чаще всего выходит из строя. Проверять придется каждый диод на предмет неисправности (ток идет не в том направлении или они не пропускают его вообще), после чего их придется менять. Можно, конечно, попытаться поменять отдельно только поврежденные единицы, но это довольно сложная работа, из-за которой часто повреждается вся деталь, поэтому специалисты рекомендуют не тратить силы зря и просто менять мост полностью.
Иногда проблема в том, что плохо изолированы обмотки стартера, о чем говорят следы от тока, которые выглядят как темные пятна. Также, если проблема действительно в них, ток генератора будет ниже нормы, что, собственно, очень легко проверить. Еще может разорваться изоляция корпуса в роторе, но такую поломку в домашних условиях будет практически невозможно устранить.
В принципе отремонтировать генератор в домашних условиях самостоятельно возможно, но только тогда, когда его поломка не является очень серьезной, а владелец обладает необходимыми знаниями (банально разбирается в работе и устройстве генератора), не говоря уже о необходимом инструменте.
Если соответствующих знаний нет, то рисковать владельцу крайне не рекомендуется, поскольку тогда проблема может вообще усугубиться, а генератору потребуется капитальный ремонт либо владельцу придется покупать новый генератор.
