Мотоблоки являются незаменимой техникой для приусадебного участка, сада, огорода, призванный облегчить человеческий труд. Компактность, маневренность и проходимость мотоблоков делает их функциональными и универсальными для обработки земли, в том числе, ухода за растениями, удаления сорняков, вспашки и рыхления грунтов, сбору и перевозки урожая.
Многие землевладельцы дополнительно оснащают мотоблоки различными устройствами: окучивателями, грунтозацепами, косилками и т.д. Безусловно, это делает технику более функциональной, но вместе с тем, увеличивает нагрузки и риск выхода ее со строя, и как результат, нужен ремонт мотоблоков. Несложный ремонт мотоблока можно выполнить своими руками, так как техника имеет относительно простую конструкцию, независимо от модели и производителя. Для восстановления работоспособности культиватора, нужно знать устройство техники, принцип работы, уметь определять и устранять неисправности.
Все поломки можно разделить на следующие группы:
1. Неисправность топливной системы двигателя (обрыв или засорение топливопровода, засорение карбюратора, выход из строя топливного насоса);
2. Неисправность электрооборудования (выход из строя компонентов системы зажигания);
3. Механические неисправности (редуктор, поршневая система двигателя, ведущая ось или вал отбора мощности);
4. Засорение фильтров – воздушного, топливного;
Понимание того, за что отвечают те или иные узлы мотоблока, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.
Так как мотор больше всего поддается нагрузкам, то именно с ним связано большинство поломок мотоблоков и мотокультиваторов.
Поломки двигателя обычно связаны с:
• низким качеством горючего,
• загрязнением воздушного фильтра пылью,
• отсутствием масла в системе,
• большими нагрузками,
• плохим прогревом перед эксплуатацией.
Потеря мощности, плохая заводка, неустойчивая работа бензиновых мотоблоков, зачастую связаны с проблемами в карбюраторе. Для этого узел требуется полностью разобрать и очистить согласно рекомендациям производителя. После очистки карбюратора проверьте поступление топлива в цилиндр. Для этого нажмите на кнопку поплавковой камеры, из ее крышки должен показаться бензин. Убедившись в правильности сборки – попробуйте запустить двигатель. С большой долей вероятности неисправность будет устранена. Подачу топлива можно проверить, вывернув свечу. Если она мокрая – значит, топливо поступает.
Если же при нормальной подаче топлива двигатель не заводится, надо искать неисправности в системе зажигания. Положив подключенную свечу на корпус мотора, энергично проверните стартер. Вы должны увидеть искру между электродами. Если ее нет – ищите неисправность в цепочке генератор — катушка зажигания — высоковольтный кабель.
Если же у вас обороты рабочего вала не соответствуют оборотам двигателя, горит или проскальзывает ремень на при интенсивной нагрузке, двигатель «захлебывается» от нагрузки или выходной вал мотора вращается, а рабочий вал стоит на месте, то следует обратить свое внимание на редуктор. Перед осмотром и ремонтом редуктора – надо понимать, как разобрать и правильно собрать этот сложный узел. Особенно внимательно следует обращаться со стопорными кольцами шестерен и сальниками валов. Следует разобрать редуктор (тщательно фиксируя расположение элементов) и промыть все детали в керосине. Детали, имеющие дефекты или отсутствующие части (например, зубья шестерен), подлежат замене.
Самостоятельный ремонт мотоблоков и культиваторов достаточно сложная процедура, но при должном старании вы легко сэкономите на посещении фирменного сервиса. Практически любые детали для техобслуживания и ремонта мотоблоков, по доступным ценам, имеются в наличии в интернет магазине shopteh. Вы можете самостоятельно заказать запчасти и расходные материалы на сайте shopteh.com.ua или позвоните по указанным телефонам и мы вместе подберем вам нужные позиции.
